В 2019 гoду Ford Transit пeрeжил грaндиoзнoe oбнoвлeниe. Мoдeль слeгкa пoсвeжeлa внeшнe, нo глaвнoe — пo прoсьбaм пeрeвoзчикoв — в кoнструкцию кузова фургонов были добавлены дополнительные усилители, повысившие загрубелость.
В салоне появилась полностью другая передняя дорожка: интерьер сделался больше спокойный и солидным, округ водителя появилось в большей мере кармашков и полочек, а медиасистема обзавелась большим сенсорным «планшетом».
Трудность только одна — накануне российских покупателей добрела единственно малая часть обновлений! В частности, усилители кузова, а равным образом дверные карты нового образца. Ни другого «торпедо», ни автоматической коробки, ни современной электроники да мы с тобой не увидели.
И видишь — справедливость вскоре восторжествует. Взамен заслуженного, но исключительно своеобразного мотора 2.2 TDCi придет другого пошиба. В компании пока скрывают подробности, только очевидно, что сие будет двухлитровый турбодизель отдачей через 105 до 185 сил.
У места, именно этот авто, а не представитель семейства Puma хорошенького понемножку выпускаться на бывшем фордовском заводе двигателей, выкупленном «Соллерсом». Первый шаг производства дизелей назначаен получи и распишись конец следующего, 2022-го годы.
К новому движку в довершение чего сможет прилагаться автоматическая жестянка! Более того, в фордовской гамме хоть есть 10-диапазонный выпрямитель, взяты от «Мустанга». При всем желании угодить моим критикам нам, скорее целом), предложат вариант проще и подешевле.
И, конечно, большая модернзация принесет свежую переднюю пульт управления, а заодно — электропривод водительского кресла, современные ездовые ассистенты и остальные приятности. Осталось только-тол дождаться, когда целый этот шквал обновок обрушится для российского потребителя.