Для того нaчaлa, пoжaлуй, стoит скaзaть, чтo лeгeндaрный Toyota Land Cruiser бeрeт свoe нaчaлo с дaлeкoгo 1951 гoдa. И в гoду нынeшнeм мoдeль прaзднуeт 70-лeтний юбилeй. Всeгo пo миру рaзoшлoсь свышe 10 000 000 «Крузaкoв», a Рoссия нa сeгoдняшний дeнь являeтся рынкoм №1 пo oбъeму прoдaж мoдeли в Eврoпe.
Eщe бы, вeдь Toyota Land Cruiser ради нaшeгo брaтa — нe прoстo стaтусный вездеход, а автомобиль-икона с серии Must Have. Его любят вслед за выдающиеся бездорожные потенциал, неубиваемость и комфорт.
К слову сказать, пережив происхождение и опробовав новую архитектуру TNGA, «японец» стал всё ещё более комфортабельным. (ну) конечно-да, теперь аж сам автостроитель позиционирует его приставки не- только, как неразборчивый вездеход, но и в одеждах далеко не брачных городской автомобиль.
(то) есть рассказал порталу «Auto» старший эрудит отдела развития модельного ряда Toyota Russia Андрейка Юн, новый Land Cruiser 300 получил улучшенную развесовку числом осям (53% — спереду и 47% — сзади), паче жесткие раму и пикап, а также обзавелся сниженным центром тяжести, что такое? принципиально отразилось получи управляемости.
Кроме того, автомобилю достались не этот конструкции амортизаторы: изменены углы задних и увеличены ходы передних. Баранка может похвастать новым усилителем согласно рецепту ГУР с электромотором в (видах подруливания и облегчения маневров. Появилась (объективная) поиграть с настройками режимов вождения, коих шелковица целых пять: выгодный, комфортный, нормальный, волейбольный и очень спортивный. Очевидно, не хватает едва «очень нормального».
Электроуправляемое штатив будет бороться с кренами, под метелку диодная оптика — с темнотой, а противоугонка T-Mark — с кражами. А а ещё японцы не поскупились бери шумоизоляцию. В компании уверяют, что-нибудь даже на высокой скорости в салоне «трехсотки» манером) же тихо, вроде в раю. Неужели заведомо «Крузак» превратился в вуматный крейсер городского плаванья?
Подсоблять в заплывах похудевшему в 200 килограммов здоровяку призваны — возьми выбор — бензиновые и дизельные моторы. Получай первоначальном этапе Toyota Land Cruiser 300 перестань предлагаться с 415-сильным V6, выдающим 650 Нм тяги, а сопутствовать ему положено 10-скоростному «автомату». Крохотку позже появится кроме одна V-образная «бензинка» в виде отметина о 309 «жеребцах» и 439 Нм крутящего момента. Точно касается тяжелотопливных версий, в таком случае нам уготовлена пара агрегатов объемом 3,3 и 4,5 литра.
Для того тех, кто согласно-прежнему жаждет антигуманно месить грязь, в арсенале имеются 230 мм клиренса, три блокировки, «понижайка», адаптивная шарнир и букет из новых режимов езды ровно по «бездороге», включая оснеженный, автоматический и индивидуальный. Закажем панихиду вдоль «пневме» — отныне всего-навсего железо, только хардкор! Минуя прочего, здесь увеличена произношение колес. Кстати, максимальные диски — диаметром 20 дюймов.
Средь новшеств в салоне Land Cruiser — 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа с трехмерной графикой изображения, 7-дюймовый численный щиток приборов, проекционный монитор диагональю 10,5 дюйма, а да камеры кругового обзора, обеспечивающие в книга числе картинку с высоты птичьего полета. В довершение всего того, найдутся беспроводная заряжание для смартфонов, вытяжка всех кресел не принимая во внимание исключения, камера заднего вида с омывателем, бездна USB-дырочек и функция запуска мотора по мнению отпечатку пальца. Иными словами, угонять колесо придется только скопом с владельцем. Или его рукой.
Взять хоть «аригато» за новую пятую дверка — отныне она лишена нижней секции с целью открывания. А если в семье (хоть) немного водителей, то дозволено регулировать и запоминать положения безвыгодный только кресел, руля и зеркал, однако и настройки HUD-дисплея, климата и мультимедиа. Вслед за безопасность обитателей салона слабит ответственность система автоматического торможения, умеющая мыслить, как машины, беспричинно и велосипедистов с пешеходами. Вдобавок на любой скорости. Мало-: неграмотный обделен «Крузак» и функцией затемнения дальнего света, а нераздельно с ней и адаптивным дорога-контролем, и помощником, следящим из-за нахождением авто в пределах разметки.
Спору в отлучке — постарались «тойотовцы» держи славу. Хочется чистую монету), что они безвыгодный переоценят свои внутренние резервы и не приклеят новому Toyota Land Cruiser 300 ужасающий справочник. Что ж, будем тешить) себя) надеждой и ждать. Прайс-транспарант и российские спецификации станут известны ближе к старту продаж.